Олексій Святогор
Latest posts by Олексій Святогор (see all)
- Роз’яснення щодо правил користування засобами мобільного зв’язку в місцях несвободи -
- Дистанційне правосуддя: профанація процесуального закону -
- «Ледача» корупція, ще один вимір (на прикладі 79-го прикордонного загону) -
- Показові «вистави» Київського СІЗО (докази) -
- «Вєртухаї» та злочинні «авторитети» – чи є між ними різниця? -
Приобретенный за бюджетные средства «Mercedes-Benz» находился в пользовании Министерства труда и социальной политики, которое в то время возглавлял Михаил Папиев.
Дорогие автомобили – слабость многих украинских чиновников. Некоторые из них в этом деле поистине гурманы. Однако любовь к прекрасному – не порок. А в некоторых случаях даже, может быть, достоинство. Тем более, когда чиновники имеют свой семейный бизнес, и ничего зазорного в покупке дорогого «Мерседеса» за собственноручно заработанные деньги вроде как и нет. Но не в этом случае!
Впрочем, некоторые министры, заботясь о состоянии своего «скромного» семейного бюджета, предпочитают расплачиваться деньгами безработных. Экономно и со вкусом.
Мне в руки попал один интереснейший документ – Акт ГоловКРУ, который так и не был предан гласности. С 2005 года акт мирно почивал, припадая пылью (впрочем, как и многие другие документы компрометирующего характера) на полках Главного контрольно-ревизионного управления. В советские времена на такие документы ставилось клеймо «совершенно секретно». Сегодня же они свободно продаются, можно сказать, из-под прилавка «по рыночным ценам».
Документ чрезвычайно интересный. Лично я странички номер 29-31 перечитал раз десять. Именно эти страницы содержат причину, по которой данному документу не судилось увидеть белый свет. Пока…
«Mercedes-Benz S500L» и Михаил Папиев
Как следует из документа, в далеком 2003 году Киевским городским центром занятости с великодушного одобрения Фонда общеобязательного государственного социального страхования Украины на случай безработицы, (который и выделил нужную суму денег) была проведена процедура закупки автомобиля «Mercedes-Benz S500L».
Михаил Папиев
Отметим, что и вышеуказанный Центр, и упомянутый Фонд находятся под прямым жестким контролем Министерства труда и социальной политики. Более того, как следует из письменного пояснения директора Центра Мельника О.В., в период с 08.09.2003 г. (то есть с даты принятия автомобиля на баланс) и до 07.02.2005 г. «Mercedes-Benz» находился в пользовании (внимание!) Министерства труда и социальной политики, которое в то время возглавлял Михаил Папиев.
Такой автомобиль – мечта не только высших должностных лиц Украины, но и практически всех доморощенных олигархов. Однако не каждый может так просто выложить столь кругленькую суму.
Возможно, это совпадение. Но престижное авто было в пользовании Минтруда до 07.02.2005 года, когда к власти пришла нынешняя оппозиция, и господину Папиеву (в феврале 2005 года) пришлось покинуть министерское кресло.
В Минсоцполитики поговаривают, что указанный автомобиль был в личном пользовании семьи Папиевых. Да и начинка этой «тачки» была соответствующая:
- обивка деревом «эвкалипт»;
- кожаная оплетка руля и рычага коробки передач;
- электрорегулировка руля;
- автоматическая регулировка при входе-выходе автомобиля «комфортная посадка»;
- система прогнозирования аварийных ситуаций;
- определение положения солнца для коррекции температуры воздуха и т.д.
Но больше всего удивляет, что машина, купленная за бюджетные деньги для якобы нужд государства, должна быть обязательно оснащена системой распознания наличия пассажира на переднем сиденье автомобиля – «БЕЙБИ СМАРТ».
Сначала планировалось истратить на покупку «Mercedes-Benz S500L» – 700 тысяч гривен. Для экономии госсредств было организовано проведение тендера. Однако деньги безработных, по всей видимости, особо никто не экономил. Более того, наверное, было решено, что на покупке данного автомобиля можно неплохо подзаработать. Ведь участникам тендера, наряду с основным предложением о продаже автомобиля, было предложено подать альтернативное предложение относительно услуг с аренды легкового автомобиля представительского класса (финансовой аренды с последующим выкупом на протяжении 28 месяцев с учетом платы за аренду).
«Mercedes» – в аренду за 1 млн. 032 тыс. гривен?
Свои предложения подали две компании с удивительно схожими названиями – ООО «Киевпромэнергобуд» и ООО «АВА-энергобуд». Основной деятельностью этих фирм являлось строительные работы и реконструкция. Однако на этот раз им почему-то захотелось заняться продажей престижного автомобиля.
«Киевпромэнергобуд» оценила автомобиль «Mercedes-Benz S500L» в 109 000 евро (эквивалент 639,8 тысячам гривен), а аренду автомобиля – в 1 032 000 гривен. В свою очередь, «АВА-энергобуд» запросили 116 тысяч евро (эквивалент 680,9 тысяч гривен) и 1 млн. 152 тыс. гривен соответственно.
Несмотря на явную выгоду покупки автомобиля, нежели аренды, заказчик торгов решил не мелочиться и рассмотрел лишь предложения относительно аренды автомобиля. Победителем тендера было оглашено ООО «Киевпромэнергобуд», предложившее стоимость аренды в 1 млн. 032 тыс. гривен.
«Mercedes-Benz» был передан Центру 08.09.03 года, и в этот же день отдан в пользование Минтруда. Не сложно догадаться, что именно с этой целью он и закупался.
Кроме того, «Mercedes-Benz S500L» оказался в результате лишь S350, который, кстати, значительно дешевле своего «старшего брата». При этом сума, которая была уплачена за автомобиль, ни на копейку не уменьшилась. Деньги были выплачены в полном объеме до 23.02.2004 года, то есть раньше всех предусмотренных сроков. Фактически, никакой речи о долгосрочной аренде не шло – все сводилось к банальной «отмывке» государственных денег.
По самым скромным подсчетам, только на закупке данного автомобиля приближенным к Папиеву чиновникам удалось украсть из бюджета более полумиллиона гривен!
Остается с прискорбием наблюдать, как господин Папиев с гордостью рассказывает о том, что Кабмину удалось поднять зарплаты бюджетникам на 5 гривен, а пенсии – на 3 гривны, и в то же время покупает себе «Мерседес» за 1,032 млн. гривен, перекладывая из этой сумы половину себе в карман.
Красиво жить не запретишь
Поэтому в августе 2006 года с возвратом Михаила Папиева на теплое местечко, в Министерство «вернулся» (внимание!) и сам «Mercedes-Benz» (основной номерной знак II 0795 МІ, дополнительные – АА 0095 АВ, а также 033), на котором он иногда и подъезжает под стены Кабмина. Правда, есть еще у «социального» министра и служебный «Volkswagen Touareg». Но надо же иногда дать на «обновке» и семье покататься!
На сегодняшний день в правительственном гараже стоят десятки, а то и сотни таких «мерседесов», у каждого из которых своя, наверняка, не менее занимательная история. И у каждого есть свой хозяин-«папиев», которому абсолютно наплевать на тех безработных, детей-сирот, инвалидов, обделенных, – по его же вине, – куском хлеба. Ведь за потраченные деньги только на этот «Мерседес» можно было бы купить минимум 1100 инвалидных колясок. Или безбедно – целый год! – содержать детский дом или приют для обездоленных.
Недавно Михаил Николаевич Папиев заявил, что в стране сложилась критическая ситуация. Пенсионный фонд, видите ли, имеет многомиллиардный дефицит и неблагоприятную демографическую ситуацию. То есть, на одного работающего в Украине приходится один пенсионер, которого этому работающему и приходится содержать. А тут еще содержать приходится всю министерскую братию с ее «мерседесовскими» аппетитами…