Бизнесмены да и вообще социально активные личности отлично помнят, что создание Государственной налоговой службы в Украине, только обретшей независимость, сопровождалось активной публичной демонстрацией мощи и несокрушимости вновь созданной структуры.
Уже в который раз мы вынуждены обращаться к анализу особенностей возникновения, деятельности и закономерного упадка (прекращения) национальных строительно-финансовых пирамид, приносящим своим истинным хозяевам и организаторам баснословные барыши, сопоставимые разве что с доходами от нелегальной торговли наркотиками.
Помните анекдот о том, как «новый русский» врезался в асфальтоукладочный каток? И сакраментальную фразу гаишника, адресованную водителю катка: «Ну рассказывай: как обгонял, как подрезал?» Не так давно этот анекдот воплотился в жизнь. 09.04.2009 по улице Стальского с улицы Братиславской в направлении Курнатовской около 12.30 водитель «народного украинского автомобиля» Toyota Prado с номерами АА 92-92 СО, обходя на перекрестке по встречной полосе стоящий на поворот тракторJCB3cx, не рассчитал и врезался в ковш этого трактора. Дальше начался анекдот.
Общеизвестно и бесспорно, что введение в конце прошлого года в действие повышенных штрафов за нарушение правил дорожного движения в Украине в совокупности с введением новых, зачастую нелепых, необоснованных и полуэкспериментальных способов и методов фиксации самого факта нарушений ПДД привело к общественному невосприятию указанных изменений.
В который раз возникла необходимость осветить нюансы деятельности «уважаемых» и «доблестных» киевских парковщиков, активно взимающих в центре столицы с припарковавшихся водителей обильную жатву в личные карманы хитробожей шайки казнокрадов и проходимцев, прочно обосновавшихся в Киевсовете и КГГА.
Каждому школьнику хорошо известно одно из правил физики, прописанное во всех учебниках средней общеобразовательной школы: одноименные заряды отталкиваются, в то же время как разноименные заряды обладают свойством притяжения, стремясь к сближению.
Если до повышения штрафов водителям порой было проще заплатить деньги и не возиться с жалобами на несправедливые решения сотрудников Госавтоинспекции, то теперь все по-другому. Суммы, которые надо уплатить за нарушение правил дорожного движения, значительно выросли, и шоферы стали чаще обращаться в суд.
Уже в который раз становится понятно: на волне финансового кризиса (который не всегда является таковым) у всевозможных мошенников и проходимцев, организовавших аферы «пирамидального» свойства появляются весьма заманчивые перспективы уйти от наказания и возмездия.
На профессиональном жаргоне украинских юристов использование термина «слить дело» означает, по сути, предать своего клиента-доверителя, в интересах которого юрист (адвокат, представитель) действует, защищая его права и свободы.
Об исключительно отвратительном уровне совершения правосудия в Украине и вообще о состоянии судебной системы в государстве знают подавляющее большинство: начиная с рядовых граждан (на своей шкуре испытавшей карающий меч правосудия) и заканчивая европейскими специализированными правозащитными учреждениями и организациями (в том числе и Европейским судом по правам человека (выносящим огромное количество судебных решений против государства Украина, уличенном в нарушении основных прав и свобод человека).
Поразительно наблюдать, как совпадение отдельных экономических, правовых, социокультурных и временных факторов рождает поистине чудотворные и общественно полезные результаты, о которых в обычных условиях можно было бы только мечтать.
Проблема возврата депозитов – одна из самых насущных проблем, будоражащих сознание общественности и не оставляющей равнодушным практически ни одну семью, которой не повезло с выбором банка.