ГАИ

Нету особой необходимости напоминать водителям, что согласно последним изменениям в Правила дорожного движения (п. 9.8) с 01 октября по 01 мая на транспортных средствах, передвигающихся вне населенных пунктов, должны быть включены т. н. дневные ходовые огни, а при их отсутствии в конструкции транспортного средства – ближний свет фар.

С 18 сентября текущего года вступают в силу изменения в ряд законодательных актов, примененные Законом Украины «О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины относительно дорожно-транспортных происшествий и выплаты страхового возмещения». Упомянутый Закон был принят еще 17 февраля, и предусматривает вступление его в действие спустя полгода после опубликования, за полгода органам власти следовало привести состояние подзаконных актов в соответствие с требованиями закона, перевести, так сказать, нормативную базу в новое правовое поле.

В сфере привлечения водителей к административной ответственности произошло несколько событий, достаточно серьезно изменивших ситуацию. Кроме нашумевшего Закона «Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо усунення надмірного державного регулювання у сфері автомобільних перевезень», в 2011 г. вступили в силу ряд других законов, менее обсуждаемых, но не менее важных.

Постоянно возвращаясь к теме, которую можно условно назвать «Пособие для водителей: как бороться с ГАИшным беспределом», не можем не отметить, что «ГАИшная» проблематика является, пожалуй, самой востребованной и читаемой проблематикой, при чем интересуются ей не только «несчастливые» (в наших условиях) владельцы четырехколесых друзей, но и обычные граждане, передвигающиеся классическим способом, без использования личного автотранспорта.

Отвечая на вопрос возможного обжалования постановлений о привлечения к административной ответственности водителей, у которых автомобильные стекла имеют затемнение – сразу заметим, что подобные постановления органов ГАИ скорее из области фантастики, нежели действительности.

Каждый водитель, хотя бы раз проходящий техосмотр своего «железного коня», неотвратимо сталкивался с проблемой уплаты штрафов за нарушение правил дорожного движения. Получить в ГАИ талон ТО не пройдя процедуру проверки лояльности водителя на предмет отсутствия задолженности кажется практически нереальным.

Вряд ли найдется автолюбитель, который бы не сталкивался на дороге с необходимостью уступить дорогу транспортным средствам, оборудованным звуковыми и световыми спецсигналами (проблесковыми маячками и сиренами).

            Периодически руководство Департамента Госавтоинспекции Министерства внутренних дел Украины поражает обывателей проявлением своей активности, превосходящем границы здравого смысла и логики.

Новость о том, что на киевские дороги вернутся эвакуваторы повергла многих автолюбителей в шок, ведь по результатам деятельности «первого прихода» эвакуаторов даже неискушенным в вопросах юриспруденции водителям стало очевидно ясно, что подобная деятельность по инициативе КП «Киевтранспарксервис» и пляшущего под их дудку городского ГАИ (при общем дирижере сим ансамблем со стороны Киевской городской государственной администрации) откровенно незаконна.